雨上がり迷走日記

管理人の平穏無事な日々と愛車ＲＡＶ４によるドライブの記録

ビバ・代車生活！　

イベントが続いたりＤラーがお盆休みに入ったりでなかなか修理に出せなかったＲＡＶ４ですが、本日１９日めでたく？入院いたしました

で、これからの約一週間相棒となるのがコイツ

トヨタが誇る（なのかな）コンパクトカー　ヴィッツであります

コンパクトとは言ってもけっこう大きいですよ
当然中もそれなりに広いです

しかもオプティトロンでナビ付き

本来はレンタカーらしいので、ナビは標準装備なのでしょう

贅沢な代車だ

エンジンは１０００ccで普通に走ってるぶんには特にパワー不足は感じませんが、登りはキツイですね
エンジンがんばってまーす！ってのがモロわかります

今時のトヨタですので、ボディや足回りはしっかりしてます
タイヤがプァなので少しグニャグニャしてるのはご愛嬌でしょう

そんな感じで、タバコ臭いのはちょっとカンベンですが代車としては十分すぎるほどのクルマです

しかしなんと言うか、人間楽を覚えると今まで普通にやってきたことが面倒になるものですが・・・・

ポケットからカギを出すのがダルイ

同様に

エンジンかけるのに鍵を差し込むのもダルイ

ほんの２カ月程度なのに、もうスマートキーの便利さが身体に染み付いてしまったようです

だってねぇ、ドアノブに手をかければロック解除になってくれるし、スタートボタン押せばエンジンかかるし、さらに言えばクルマに近づいたらルームランプが点灯して「いらっしゃーい」って待っててくれるんですよ

こりゃもう一度つかったら止められませんよ

そんな事を言いつつも、たまに違う車に乗るのもまた楽しいですし、このボディサイズは取り回しも良く狭いところでもスイスイと・・・

狭いところでもスイスイ？

むふふ

遊ばせてもらいますぜ、ダンナ

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【2007/08/19 19:16】 | クルマ（過去記事） | TrackBack(0) | Comment(6)

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別れの日

「おまたせしました。お車の方到着しておりますので・・」

というＴＥＬが来たのが３日前の事
仕事の関係ですぐには取りにいけなかったのですが、本日、晴れて？受け取りに行って参ります

それに先立ち、

事前の打ち合わせで、ボンネットとエアクリーナはノーマルに戻すと言う事になったので交換作業実施

カーボンボンネットから純正へ
約１０kgの重量増加ですが、ダンパーが付いているので楽に開閉出来ます

交換終了

エアクリーナの交換も終了（写真撮るの忘れた）
サムコのインテークホースも純正にしてます

どうやらダンパーの向きが上下逆だったようで（倒立ってやつ？）
このままでも問題無いと思いますが、後で直しておきました

あとはその他ノーマルパーツを搭載して準備完了

そんなこんなで、ついに今日と言う日がやってきました
旅立ちの前に、オーナーとして最後の洗車をしてやります

考えてみると、ＶＷから離れるのは何年ぶりだろう

ゴルフⅡ
ヴェント
シャラン
そしてゴルフⅣ

足掛け１２年近く付き合って来たでしょうか
いいところも悪いところも知り尽くしたメーカーでしたが、ひとまずお別れです

いつの日か、ふたたび出会える事を願いつつ

いざサラバ！

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【2007/07/08 10:39】 | クルマ（過去記事） | TrackBack(0) | Comment(0)

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ひねくれたか？

おとといあたりからエンジンの調子が悪い

普通に走っている時は問題無いが、発進の時にうまく回ってくれないことがある

ごとごとごとって、ガス欠の時みたいな症状

インジェクター？

ってことはプレッシャーレギュレータなのかな
確かに、こないだノーマルに戻してからのような気がする

べつにＣＰＵ書き換えてたわけじゃないし、
燃圧は下がったかもしれないけど、ノーマルに戻しただけなんだから調子外す事は無いと思うんだけどな

んー、
ＥＣＵのリセットやらないとダメ？

そんなに勉強熱心なヤツだったとは知らなかったよ

それとも強化タイプに戻そうか

しゃーないな

手放す前に、もう一度遊んでやるか

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【2007/06/28 21:31】 | クルマ（過去記事） | TrackBack(0) | Comment(0)

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生まれたままの姿に・・・・その２

昨日に引き続き交換作業

本日はタイヤ編
（ボルクレーシングＣＥ２８＆ＢＳポテンザＲＥ０５０）

車庫の中だと狭いので、失礼して道路でやらせていただきます

さっそくいってみよー

前輪を台に載せます（自作）
何でかって言いますと、こうしないとジャッキが入らないんですよ
ローダウン＆フルエアロの宿命みたいなもんですな
ちなみにサイドステップが内側まで入り込んでいるので、車屋のリフターも使えません

外したところ

ボディ剛性なのかバランスなのかわかりませんが、フロントを上げるとリアも上がってくれます
便利ですね

ここでちょっとしたアクシデント

ＦＲ共にスペーサーを入れている為ロングボルトを使っていたんですが、標準サイズのボルトが行方不明に

いつもはパーツ箱に入れてるんですが・・・・ナゼ？

さんざん探し回った挙句、まさか・・・と覗いたトランクの中に、しっかりとありました
車屋で交換した時に入れてそのままにしていたようです

始末の悪さがわかっちゃいますねー

てことで、しゅーりょー
今日はあまり暑くなかったので楽でしたね

スタッドレス仕様になりました
ロンデル＆ＢＳＭＺ-０３です

でもこれも社外製だよな
生まれたままと違うし

純正ＢＢＳはどうしよ？

さて、他にも沢山あるんですが、あとはいーや

配管とか外すのめんどくさいし

サービスだ

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【2007/06/26 18:09】 | クルマ（過去記事） | TrackBack(0) | Comment(0)

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生まれたままの姿に・・・・

しちゃうわけではありませんが、売却するにあたり外す物は外そうかと。

Ｒ２はノーマルだったのでそのままあげちゃいましたが、ゴルフはあちこちいじってますので、

まずは室内から

純正はＭＤデッキなんですが、私はＭＤなる物をもっていないのでＣＤデッキ（＋チェンジャー）に交換していました。

今日はここから行きます。

ついでにデフィのコントロールユニットも外しちゃいましょう。

そんなに真面目につけた覚えは無いんですが・・・

普通はこのくらいで外せるんですが、何を血迷ったのか物凄い引き廻しをしており（やるな、自分！）チェンジャー用の配線がどうしても外れません。

結局グローブボックスまでバラすはめに。

これだけでイヤになりました。
滝汗・・・・・目がイタイ

連日の快晴、きょうもスサマジイ暑さ（熱さ？）でダウン寸前。
ふと見ると庭のエンゼルトランペットは既にダウンしてます。

もう幽霊状態。こいつはホント暑さに弱いです。あふれんばかりに給水してやります。

閑話休題

純正デッキ取り付け完了

カップホルダも装着。
小物入れ上部、コントロールユニットが付いていた部分の切り欠きが少々目立ちますねぇ。　ま、このくらいなら安いもんだと思うのでネッツさんヨロシク。

エンジンルームもちょっとだけ

燃料ラインのプレッシャーレギュレータ。　標準３barから４barに強化してました。　これもノーマルに。
クリップを抜いて付け替えるだけなので、ここはカンタン。

ホントは外したいプラズマダイレクト

高かったんですよね、コレ
でもノーマルコイル壊れてしまったので仕方ありません。ここはこのままです。
うー　もったいない・・・

写真はありませんが、ブースト計の配線も取り外し。

えー、もう少しやりたかったんですが、

暑過ぎる！

もうだめです

ぎぶみー　ビール！！

明日またやろ

復活のエンゼルトランペット

おいらは酔っ払い

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【2007/06/25 19:16】 | クルマ（過去記事） | TrackBack(0) | Comment(2)

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どうなる？

Ｒ２が無くなったのでここ数日はゴルフで通勤してます

こんな事言っちゃＲ２に申し訳ないのですが、

楽だ～～～

ＭＴなんで大変でしょ？
なんて思う方もいらっしゃるかもしれませんが、そんな事はほとんど気になりませんね　　とにかく疲れないです

レカロシートバンザイ！

あとは精神的な部分も大きいかな？

やっぱ軽だと色々あるんですよ

あんなことやこんなことが・・・・・

まあそこらへんは置いといて、

現在の気がかりはガソリン代

最近高いじゃないですか、キョーレツに
こないだも「１４７円！」なんて書きましたしね

なんですが、

おととい給油したらですね

１３６円！！に下がってました

ひょおおおおお　　

１１円も安くなってるぅうう

あとちょっと

あともうちょっとお願いしますよ

このまま値下げして

１００円くらいになんないかなぁwww

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【2007/06/24 09:44】 | クルマ（過去記事） | TrackBack(0) | Comment(0)

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梅雨とともに去りぬ

わが岩手県もついに梅雨入りしたようで、昨日の夜からどよーんとした天気になっております

それにあわせたかのごとく
本日午後１：００　愛車１号たるスバルＲ２が我が元を旅立って行きました

新車で購入し２年と１０ヶ月　総走行距離６８０００km

同時期に中古で買ったゴルフが５５０００km（私は１００００kmくらい）だという事を考えると、その働きもわかるというもの。

毎日の通勤、ご苦労様でした

酷な道も無理矢理走らせてゴメンな

よく頑張ってくれた

ありがとう

次はまともな（普通の）オーナーと出会ってくれ

カワイイ女子大生とかな

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【2007/06/21 20:33】 | クルマ（過去記事） | TrackBack(0) | Comment(2)

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決断の夏（夏か？）

現在私の所有するクルマは、ＶＷのゴルフⅣとスバルのＲ２であります。どちらも購入して３年目。

完全に趣味で持ってるゴルフと、通勤スペシャルのＲ２・・・だったはずなんですが、最近は趣味の方までＲ２に染まってきました。

趣味、とはズバリ林道ドライブの事。

予想外に高かった悪路走破性のおかげで、かつて封印していた林道ドライブと言う趣味が復活してしまったのです。

※なんで封印かと言うと、過去にハイラックスを２台潰しているから

ですが、限界は感じていました。
下回りのヒットは意外と少ないんですが、駆動系にかかっている負担は並大抵の物では無いでしょうし、ＣＶＴの耐久性にも不安があります。
そもそもＲ２とは、こんな使い方をするクルマではないはず・・

なんだけど、そこが面白いというのもまた本音だったりして。

んー、ジレンマだー

そんな感じで

さんざん迷いましたが

結論

ゴルフとＲ２、両方手放して新たな１台を購入する事に決定

本格的なクロカン４駆は必要ありません。そんなので走っても面白くないです。普通車＋αな走破性が一番美味しそう。

さらには、

それなりに人が乗れて荷物が積める事

中で寝れる位のスペースがあると便利

通勤にも使うのだから燃費もそこそこ

次はそんな感じのクルマになります。
（メーカーはスバルでもＶＷでもないです）

せっかく頂いた“変ｔ（ｒｙスバリスト”の称号は返却しなければなりませんが、さらなる“変ｔ（ｒｙ”を目指して精進致す所存。

頑張ります。

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【2007/06/20 23:24】 | クルマ（過去記事） | TrackBack(0) | Comment(4)

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さまよえる電光掲示板　

プロフィール

ＭＫ＠ＹＵＫＩ

Author:ＭＫ＠ＹＵＫＩ
岩手の山奥にてひっそり孤独に活動中
愛車はＲＡＶ４（Ｇ-４ＷＤ）
いい歳してアニメ好き
ご主人様はみゃあ（我が家のネコ）
好きな戦闘機はＳｕ-２７フランカー
好きな戦車はレオパルト２Ａ６
好きなｽﾅｲﾊﾟｰﾗｲﾌﾙはＡＭＰモデルＤＳＲ
好きな怪獣はキングギドラ

そんな感じ

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