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RAV4タイヤ交換 2011冬

2011111801.jpg
昨年よりもちょっとだけ早いスタッドレス装着です

初雪は数日前にありましたが、積雪までには至らず
本当に必要となるのはもう少し先になるでしょうけど、焦ってバタバタするのもイヤですからね



マーチのスタッドレスは明日届くので、そっちの交換は次の休日だな



予想より減らなかったなー☆ 来シーズンもフルに使えそうです
2011111802.jpg
ハブリングがアウディのマークみたいだね(笑)



むむ、リアのダンパーからオイルが滲んでるよ
2011111803.jpg
コレ付けてから10万キロくらい走ったし、仕方ないかな

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コメント
1522: by アサタカ。 on 2011/11/19 at 17:21:42

ああああ。冬タイヤ、めんどくさいよう。。。

今年はタイヤをホイルに組み替えないといけないし、腰が重いなぁ。。。
とはいえまた積もってからドタバタするのもイヤだし、来週あたりチェンジャーを借りて組み替えてこようかな。。。

しかし自宅にエアインパクトがあるってステキ(笑

1523:アサタカ。 さま by MK@YUKI on 2011/11/20 at 09:18:01 (コメント編集)

スタッドレスにしたら音は静かだしハンドルは軽いし
やっぱりオールテレーンはうるさかったんだなぁとシミジミ感じております
スタッドレスも減ってくれば同じような物かな?

コンプレッサーがあると色々便利ですね
インパクトは588N・mと結構パワフルですぜ☆

でもワタシとしましては、タイヤチェンジャーを使える方のほうがステキに見えます(笑)

1526: by Yori-yan on 2011/11/20 at 20:35:41 (コメント編集)

ワタシは2号機用新調です、思い切って左右非対称パタンのアレにw。
1号機用・・・見積もりで挫折、買えんわ!。
よって冬眠決定w。

>リアのダンパー
速やかな交換推奨デス、エアーもインパクトもお持ちみたいなので楽勝ですね♪(←無責任w)

1527:Yori-yan さま by MK@YUKI on 2011/11/21 at 10:15:18 (コメント編集)

左右非対称ですか~☆いちばん止まる、のアレですね
ワタシのも回転方向の指定くらいはありますが、やはり性能を追求すると左右非対称パタンになってしまうのかな?

1号機、17inしか履けないてのはイタイですねぇ
GDBのスペックCだったら16inでもOKなんですけどね
いっその事ブレンボ外しちゃうとかw



なんて言いつつ、謎の伝票・・・・
詳しい説明を要求します(笑)

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