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インテークチャンバーを交換してみよう

2014122001.jpg
先日届いた柿本さんですが
普通に考えるとマフラーですよね

でも、中身はこんなの
2014122002.jpg
て、何だかわかりませんね
これはインテークチャンバーです



では、交換してみましょうか






2014122003.jpg
ボンネットを開けるとこんな感じです
でかいカバーに隠れてエンジン本体は見えません

カバーを外すと
2014122004.jpg
フェイスハガーがおります(笑)(エイリアンの子供ね)

インテークは、マニホールドまで全て樹脂製です
最近の車は樹脂製が多いみたいですね

インテークパイプを外したところ
2014122005.jpg
まぁ簡単に外れます

いつの間にやらギャラリーが、いちニャンコ
2014122006.jpg
エンジンカバーはまだ温かいらしい(笑)

さくっと取り付け
2014122007.jpg
サムコのホースが硬そうだな~と思ってましたが、それほど苦労せず入りました
交換自体は特に難しくはなかったです

ギャラリーが、にニャンコに増えてました
2014122008.jpg
クルマの下にいるのがお母さんです
息子の方が大きいですな

最後に、このままだとエンジンカバーがつかないので、付属のカラーをつけてステーを持ち上げてやる必要があります

そして完了、元通りになりました
2014122012.jpg

横からならちょっとだけ見えます
2014122013.jpg
本当に、自己満足度100%(笑)


実際に走ってみると・・・・?
アクセルを踏んだ瞬間の、グッと前に出る感覚が強くなったような気がします
あくまで「気がします」のレベルですけどね
明日乗って、その時も同じように感じたなら、確実にパワーアップしているのだと思います

あと、振動が増えるという話をちらほら耳にしましたが、それは無かったです
変な角度で取り付けると振動するそうですが、ワタシの取り付けが完璧だったって事かな?(笑)


ちなみに、柿本からはマフラーも発売されています(てか、柿本のしかありませんw)
本当はマフラーも交換してみたいんですが、デザイン的に下にドンと出っ張っていてあまり好みではないのです

やっぱワンオフですか?



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コメント
2481: by ozechi on 2014/12/20 at 16:19:51

こうきましたか!
インテークは音が変わらない?とパワーの変化が分かりにくいんでしょうね
廃棄系はエキマニを替えちゃいますか(笑)
マフラーは山に入るとぶつかったりするので危険ですね

2483:ozechi さま by MK@YUKI on 2014/12/20 at 17:39:28 (コメント編集)

ターボじゃないので、排気より吸気の方が効果が大きいのかな~なんて感じでつけてみました
アルミのインマニとか出ないかなぁ

マフラーも、ノーマルと同じようにバンパーの奥に引っ込んでいるような形状だったら、即買いするかも?ですけどね(笑)

2484:かっちょ良いですね! by 槍iga on 2014/12/21 at 00:17:28 (コメント編集)

カバーで全部が見えないのが残念ですが・・・
サムコとクスコのブルー&シルバーが素敵♪

吸気なら次はパワーフロー交換とか!

2485:槍iga  さま by MK@YUKI on 2014/12/21 at 02:13:44 (コメント編集)

パワーフローも良いですな~
カーボンのインダクションボックスとかあったら涙が出そうです

何を隠そう、エンジンルームがハデなクルマって大好きなんですよ(笑)

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